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北京小區(qū)停車場出入口系統(tǒng)怎么進行前期的現(xiàn)場勘測?凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司教你怎么學會停車場系統(tǒng)勘測流程!

發(fā)布日期:2023-03-07 / 點擊次數(shù):865

北京小區(qū)停車場出入口系統(tǒng)怎么進行前期的現(xiàn)場勘測?凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司教你怎么學會停車場系統(tǒng)勘測流程!

出入口系統(tǒng)主要由抓拍機、道閘、道閘雷達、出入口控制終端、線圈、車檢器等設(shè)備組成,主要負責對出入場車輛進行常規(guī)管控與收費。

今天先讓我們來看看出入口系統(tǒng)的勘測要點及注意事項吧!


出入口系統(tǒng)勘測意義

①了解需求,確定方案

②風險預知,提前溝通,規(guī)避風險

③環(huán)境影響大,后期不可完善

④為交付做好把控

一、準備工作

1.準備工具

卷尺、勘測表、紙、筆、相機及其他安全工具。

2.注意事項

充分考慮場內(nèi)和場外車流方向和車輛速度

需要充分考慮安全島的大小和位置

充分考慮環(huán)境干擾因素,例如硬井蓋、伸縮門、排水溝、柵欄位置

需要預留車輛最小拐彎半徑,讓車輛能正常行駛

考慮避開停車位的干擾

要避免安裝設(shè)備之間的相互遮擋等干擾

充分考慮自動擋車器型號和使用欄桿

需要避開兩車之間的干擾

二、勘測要點

1.現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄

1.1現(xiàn)場圖片

在遠處拍攝幾張清晰、覆蓋整個出入口環(huán)境的現(xiàn)場圖片。(多角度拍攝,方便后續(xù)草圖以及圖紙設(shè)計)

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1.2行車軌跡

記錄下現(xiàn)場車輛的行車軌跡。

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注意:若現(xiàn)場為T字型車道(車道縱深短),可采用雙相機保證識別效果。

1.3抓拍距離

現(xiàn)場如果用線圈觸發(fā)或者雷達觸發(fā),請保證觸發(fā)線圈或者觸發(fā)雷達位置距離抓拍機位置為 4 米( 建議3.5-5 米間),且保證車輛在觸發(fā)位置車輛盡量擺正,如下圖車輛。

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如果遇到車輛無法擺正情況,請加路錐等進行規(guī)劃,如圖4。

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1.4現(xiàn)場距離

記錄現(xiàn)場車道寬度,現(xiàn)場縱深,如下圖標注的距離。

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1.5限高

記錄現(xiàn)場是否限高以及限高的高度。

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建設(shè)在地下車庫的出入口系統(tǒng)尤其要注意限高問題,可采用曲臂道閘。
2.異常干擾記錄

2.1硬井蓋

若現(xiàn)場有硬井蓋,需記錄硬井蓋位置。地感線圈應(yīng)遠離硬井蓋50公分以上。

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反面案例

2.2伸縮門

若現(xiàn)場有伸縮門,需記錄伸縮門位置。地感線圈應(yīng)遠離伸縮門50公分以上。

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反面案例

2.3排水溝

若現(xiàn)場有排水溝,需記錄排水溝位置。地感線圈應(yīng)遠離排水溝50公分以上。

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反面案例


2.4鋼筋

若現(xiàn)場地下有鋼筋,需記錄鋼筋離地距離。地感線圈應(yīng)該遠離鋼筋50公分以上。

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2.5強電

若現(xiàn)場地下有強電,需明確強電位置以及線路。地感線圈應(yīng)該遠離強電一米以上。

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反面案例


2.6大角度

若現(xiàn)場入車或者出車存在角度駛?cè)肭闆r,不建議使用雷達方案。

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反面案例

2.7無遮擋

雷達使用場景,雷達正面及檢測范圍不允許存在遮擋物。

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標準案例

注意:地感線圈鋪設(shè)要求

①避開破損的路面、混凝土路面避開接縫。

②周圍50厘米范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。

③周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

④當環(huán)形線圈是被放置于鋼筋混凝土的鋼筋之上時,線圈必須在鋼筋之上至少50厘米,并應(yīng)增加1-2匝線圈匝數(shù)。

注意:雷達架設(shè)注意事項

①閘箱安置位置穩(wěn)定,箱體晃動傾斜角不得超過5°。

②雷達正面不要存在遮擋物,檢測范圍內(nèi)不允許有任何物體(道閘桿除外)。

③車道外側(cè)如果存在隔離護欄,需將隔離帶固定牢,不建議使用伸縮帶以及路錐,避免前后移動和晃動。
3.行車類型記錄

3.1普通車輛

若現(xiàn)場車輛為轎車、SUV、面包車、大巴車等普通車輛,地感線圈施工或者雷達架設(shè)按標準方案施工即可。

3.2特殊車輛

若現(xiàn)場有高底盤車輛、油罐車、掛車等特殊車輛需拍照記錄,地感線圈一定要相應(yīng)加寬,雷達方案采用雙雷達。

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